山洞机库怎么样?(山洞机场)

飞机这个东西的发明并不新鲜，但是历史也不长，作为战斗工具，飞机二道历史更短，一战时期的飞机还很不完善，到了二战的时候飞机才完善起来，既能够轰炸又能够扫射。但是如何保存飞机的实力又成了一个新的问题。

自从战机成为现代战争的宠儿之后，如何消灭敌机成了战争中作战双方都处心积虑想完成的目标，除了消灭敌机之外，还需要保存自己的实力，这样才能够取得更好的效果，于是就需要设计出一种先进的机库，山洞机库比较的坚固，而且非常的隐蔽。

它一般修建在隐蔽的大山里，利用天然的植被和山体进行隐蔽。

在冷战时期，美国和苏联就已经大量的修建了，以保证第一轮核打击后有二次核反击能力。

它其实严格意义上来讲，已经不算是机库了，实际上算是一个战略堡垒。

修建起来非常的不容易，要把整座大山掏空在里面，有一个很大的空间可以容纳几百架飞机

在机库后还会修建配套的跑道，直通战备机场，甚至有些机库会有能够直接起飞的跑道。

坚固的地下掩体可以承受核武器爆炸带来的冲击波，但是往地下挖实在是太困难，所以就干脆把山挖空一些地方，做成隧道，这次机库可以保证航空部队的飞机在第一时间之内还有存活的实力，能够进行第2次反击。

但是如今已经是废弃了，一来我国周边的局势还是很安全的。二来这种机库也不是很安全了，美国能设计出最先进的炸弹，完全能够干掉这些机库。

山洞机库简单的来说就是以山洞为依靠，一般以钢筋混凝土加固完成，

用于战机的停放与保养危机，

而这种机库是非常的隐蔽的，

在很多情况下都是作为战备而存。

在的我国，在上个世纪的六七十年代也建立了大量的山洞机库，用来防备侵略，

这种机库，一般选址在人烟稀少的大山之中，利用天然的植被和山体进行隐蔽，因而即使高空侦查卫星也难以探知它的存在，

在冷战时期除了我国之外，苏联和美国也耗费了大量的精力，修建了很多的秘密的洞窟，就是为了避开对方的侦查手段，

从而在第1轮的打击之中保存自己的有生力量，进行第2轮反击，除了隐蔽之外，

这种机库通常选址在坚硬的花岗岩的岩体中。

使用钢筋进行层层加固洞口。

还使用铁门进行封闭，内部常常以油料常常有油料库维修，工程后勤，物资储备等多套配套设施，在几乎外边还修建了战备的跑道来连接机场，

有些飞行员可以在机库里面进行起飞动作。

出了机库之后，马上就可以起飞。

山洞机库严格的说已经不算是机库了，而是一个战略堡垒。

山洞机库依山而建，将山体内部掏空，用极厚的混泥土全面加固，

加上高高的山体，即使遭受战术核武器的攻击也极难炸毁山洞机库。

在当今高分辨率的卫星的监控之下，停机坪上的普通飞机的数量和状态都会被侦查的一清二楚。

这样对于军事行动来说毫无隐蔽性可言。

因此山洞机库也就出炉了。

这种山洞机库一般选址在人迹罕至的大山之中，利用天然的山体和植被作为掩护，无论是卫星还是高空侦查，都不容易发现这种设备，

在六七十年代的冷战时期，美国和苏联为了隐藏自己的空军实力，都修建了数量不少的传统机库，到现在为止这种机库一直发挥的作用。

山体机库的选址是非常重要，通常情况下山体的地质状况要好，为了提高山体的强度就需要灌注非常多量的高标号混凝土浆提高洞库的整体强度。

山洞机库是相对于普通的机库而言的，

一般的机库采用钢架结构或者土木结构修建，

在空军基地的内部。

飞机在遇到战斗警报的时候能够迅速起飞。

虽然非常的方便，但是缺点也是非常的明显的，无论是空中打击或者导弹袭击，普通的机库很容易被摧毁。

在在电影珍珠港中，我们就可以看到美军机库中的飞机在日本飞机的打击之下纷纷中弹起火，

最终只有两架飞机升空作战。

普通的机库虽然能够防止飞机被风吹日晒，但是防护性能实在太差。

山洞机库分为两种，第一种是纯粹的机库，只是作为战机的隐蔽之所，工程量较小，缺点是附近必须建有空军基地。

但是第二种工程巨大耗资无算，不是一般国家的能力可以承受的，尤其是洞库出口和大门的设计非常重要。

由于不容易被发现，又处于人烟稀少的位置，它不会被作为主要的攻击对象。

但是有这种东西存在，也自然会有人想办法研制出应对的武器。美军研究出一种钻地弹，能够传穿60米深的普通混凝土工事，山洞机库的作用越来越小。